Skiljer det sig att rattsurfa i bensinbil eller elbil?

Det kan vara lockande att rattsurfa när du sitter i bilen och kör. Dock finns det flera anledningar till varför du bör låta bli att rattsurfa. Är det någon skillnad i att rattsurfa i en elbil eller bensinbil? Läs mer: 

• Skillnad att rattsurfa i elbil eller bensinbil?
• Får jag rattsurfa under elbilsladdning?
• Det här kan ske när du rattsurfar
• Information om att surfa på de inbyggda system som finns i elbilar
• Böter för att rattsurfa

Skillnad på att rattsurfa i en elbil och en bensinbil

Generellt så ska du aldrig rattsurfa så länge du kör en elbil eller bensinbil. Det spelar ingen roll vilken hastighet du kör i utan bilen måste stå helt still. Enligt lagen får du inte hålla i din telefon överhuvudtaget så länge du kör (inklusive rullar fram). Det finns dock en avgörande skillnad mellan elbilar och bensinbilar och det är att det tar längre tid att ladda din elbil.

Får jag rattsurfa vid elbilsladdning?

Du får rattsurfa vid elbilsladdning. När bilen står still på avskild parkeringsplats och inte är på trafikerad väg får du “rattsurfa”.. Eftersom skillnaden är så pass lång i tid mellan att ladda en elbil och tanka en bensinbil så kan det vara frestande att kolla mobilen under elbilsladdning. För att minska laddningstiden och optimera elbilsladdningen kan du läsa vidare hos Elbilen.se. 

Vissa elbilar har ett inbyggt system med internet

Många av de modernare elbilarna har ett inbyggt informationssystem där du kommer ut på nätet för tjänster som navigation, streama musik och andra tjänster. Vissa modeller har även en webbrowser där du kan surfa på internet. Även om det inte är traditionellt rattsurfande bör du också tänka med det sunda förnuftet. Du bör aldrig använda detta system under körning om du inte kan koncentrera dig på trafiken på ett säkert sätt. Om du ej kan koncentrera dig på trafiken är det olagligt, och du kan bli skyldig vid trafiköverträdelser. 

Dock kan dessa system även finnas i moderna bensinbilar även om det främst är elbilarna som är kända för att implementera den senaste tekniken på marknaden.

Det här kan ske när du rattsurfar

Du bör inte bara undgå att rattsurfa för att lagen säger det, utan även för att det spelar stor roll för trafiksäkerheten. Här är det ingen skillnad gällande bilmodell. Det som kan ske när du rattsurfar är bland annat:

• Du mister uppmärksamheten på vägen: Om du sitter och ratt surfar drar du bort uppmärksamheten från vägen och trafiken. Du kan då missa skyltar eller andra fordon.
• Du får sämre reaktionshastighet: När du sitter och läser och rattsurfar är det inte säkert att du hinner reagera på det som händer på vägen.
• Risken för olyckor ökar: Det finns flera studier som visar att rattsurfande ökar risken för olyckor. Det spelar ingen roll om det bara är för en kort stund.
• Du bryter mot lagen: Många länder har idag ett totalförbud mot att använda mobilen under körning. Det gäller allt från att ratt surfa till att prata i mobilen, utan en handsfree-utrustning.

Så här säger lagen kring ratt surfa böter

I Sverige införde Transportstyrelsen år 2018 ett förbud mot att hålla mobilen i handen när du framför ett fordon. Denna regel infördes för att skydda både dig som förare och andra som vistas i trafiken. Tidigare kunde du använda mobilen så länge du var uppmärksam på trafiken. Idag är det rättsväsendet som avgör vilka som bryter mot lagen.

Om du rattsurfar när du kör ett fordon kan du inte bara få böter utan även mista körkortet. Det kan även betyda att du måste göra om din uppkörning om du har ett nytaget körkort. Det gäller inte bara för mobiler utan även surfplattor och annan kommunikationsutrustning som du kan rattsurfa på.

The post Skiljer det sig att rattsurfa i elbil eller bensinbil? appeared first on Slutarattsurfa.se.

Vilket är det bästa mobilabonnemanget för bilåkare?

Det bästa mobilabonnemanget för dig som åker mycket bil är ett mobilabonnemang hos en operatör som främst ger dig en bra täckning. Detta för att du ska kunna prata utan avbrott och störningar. Utöver det är även inkluderade sms och samtal, möjligheten att inkludera en mobil och storleken på surfpotten viktiga faktorer. 

Så väljer du som bilåkare det bästa abonnemanget 

Kontrollera att du får en bra täckning 

Som jämförelsesidan Bästabonnemang.se förtydligar är det viktigt att du får en bra täckning när du tecknar dig för ett mobilabonnemang. Du ska alltså säkerställa att du får en bra täckning både där du bor och vid de sträckor du kör som oftast.

Som tumregel erbjuder såväl Tre som Telia och Telenor riktigt bra mobilnät i hela Sverige, medan Tres mobilnät har lite sämre täckning i norra Sverige.

Se till att du får fria samtal och sms

I princip alla mobiloperatörer erbjuder kostnadsfria samtal och sms oavsett vilket mobilabonnemang du skaffar hos dem. Men det finns fortfarande ett fåtal operatörer som erbjuder abonnemang som inte inkluderar fria samtal och sms, så säkerställ att du verkligen ringer och smsar kostnadsfritt.

Läs mer: Exempel på 5 stöttåliga mobiltelefoner.

Att prata i telefon via bluetooth när du kör bil är helt lagligt i Sverige, så vi misstänker att fria samtal är särskilt viktigt för dig som åker mycket bil.

Skaffa tillräckligt med surf

Om du ofta är på vägarna och använder GPS eller andra funktioner i bilens infotainmentsystem märker du säkert att det dras en hel del datatrafik från ditt abonnemang. Av den anledningen är det viktigt att du väljer till så pass mycket surf att bilen inte förbrukar hela surfpotten på en gång.

Det är även viktigt att datakrävande funktioner såsom GPS:en fungerar och får datatrafik av din telefon. För personer som ofta åker bil är ett abonnemang med fri surf ett bra val, eller åtminstone ett abonnemang med mycket surf.

Kontrollera om du kan inkludera en mobiltelefon

Att inkludera en mobiltelefon i abonnemanget är en bra idé om den telefon du har idag inte fungerar som den ska, och exempelvis inte klarar av att skicka data till bilens infotainmentsystem på ett effektivt sätt. 

Värt att veta är att du i regel inte betalar någonting för mobilen i form av en klumpsumma. Din mobiltelefon får du oftast delbetala till din operatör i antingen 12 eller 24 månader.

Du ska även tänka på att ditt telefonabonnemang binds i samma tidsperiod som du betalar av på din mobil, dock högst 24 månader enligt lag. Så om du inkluderar en mobiltelefon i abonnemanget och betalar av på telefonen i 3 år kan abonnemanget som mest vara bundet hos operatören i 2 år.

Om du tecknar dig för ett mobilabonnemang utan inkluderad telefon är bindningstiden och uppsägningstiden oftast som mest 1 månad. 

3 bra operatörer för bilåkare

1. Halebop, som går i Telias nät och erbjuder billiga abonnemang.
2. Telenor, som erbjuder fri surf-abonnemang och ett starkt mobilnät.
3. Fello, som går i Telias nät och låter dig spara surfen månad för månad.

The post Det bästa mobilabonnemanget för dig som ofta åker bil appeared first on Slutarattsurfa.se.

Vissa biltillverkare verkar ändå försöka komma på mer eller mindre lyckade sätt för oss att ändå kunna uppdatera oss på Instagram eller smsa medan vi kör. I synnerhet Tesla. Till exempel så har Teslas modell S en jättestor pekskärm där du som förare faktiskt kan uppdatera Facebook medan du är ute och kör…

Men en Tesla har väl en autopilot-funktion eller hur, kanske du tänker? Man kan ju lätt tro att det skulle göra så att man skulle kunna överlåta körandet till bilen, medan du sitter och chattar på messenger medan du tar dig till jobbet. Men så enkelt är det faktiskt inte.

Även om alla nya Tesla-modeller har en autopilot-funktion så är det faktiskt rekommenderat att man som förare har båda händerna på ratten och behåller uppmärksamheten på vad som händer i trafiken.

Det är alltså INTE tänkt som ett sätt att “lägga över ansvaret” på din bil, så utvecklad är inte tekniken än trots allt. När du ska sätta igång autopilot-funktionen i din Tesla så kommer du att få ett meddelande som lyder: “keep your hands on the steering wheel at all times” och som om det inte vore nog med det så får du en påminnelse på skärmen hela tiden som denna funktion är igång:  “keep your hands on the wheel.”.

Med detta i åtanke kan man nog lätt säga att Tesla inte har tänkt sig att man ska rattsurfa med deras bilar helt enkelt. Alla gör ju såklart sina egna val, men konsekvenserna kan faktiskt bli helt förödande.

Problemet är nog kanske att eftersom tekniken finns, så finns det alltid användare som kommer att utnyttja den möjligheten oavsett om tillverkaren rekommenderar det eller inte. Riskerna är alltså stora att någon trafikolycka skulle kunna inträffa precis som vid all annan rattsurfning!

De stora pekskärmarna får man alltså se som en möjlighet att kunna göra det man vill på till exempel internet i bilen, medan man står still. Och för det ändamålet är det ju perfekt! Men ta alltså inga risker med att rattsurfa med autopilot om du är klok.

På tal om Tesla och elbilar så finns det just nu ett jättebra test av laddboxar till elbilar på sidan hemfakta.se. Så är du intresserad av att köpa en ny laddbox till din Tesla (som du hädan efter kommer att köra på ett säkert sätt utan att rattsurfa – visst?)  gå till Hemfaktas test och kolla på deras test av laddboxar!

Över 100 trafikolyckor varje år sker på grund av att folk surfar på mobilen medan de kör. Det finns alltså en god anledning till att det är olagligt idag. Blir du påkommen av polis så kan du få böter med en gång på 1500 kr. Så gör dig själv och andra en tjänst – sluta rattsurfa!

The post Är det säkert att rattsurfa med autopilot i din Tesla? appeared first on Slutarattsurfa.se.

Men bara för att du använder en stötsäker mobil behöver inte det betyda att du måste nöja dig med medioker mjukvara. Samtliga av de stryktåliga mobiler som presenteras i artikeln drivs av Android, som är världens mest populära operativsystem för mobiltelefoner.

Så om du antingen arbetar eller ofta befinner dig på platser där din mobiltelefon kan skadas, ska du se till att skaffa en tålig smartphone som klarar av alla tänkbara påfrestningar. Telefonen får samtidigt inte vara klumpig eller ful, bara för att den är mer slitstark i jämförelse med vanliga mobiltelefoner.

Tips: På jämförelseportalen Abonnemangkoll.se kan du läsa mer om hur man hittar det billigaste mobilabonnemanget.

Du ska även ha i åtanke att traditionella telefoner som är beständiga mot vatten och damm, dvs. innehar en IP68-klassifiering, inte nödvändigtvis är stryktåliga. Så det är viktigt att ha många aspekter i åtanke i samband med att du väljer den stryktåliga telefon som lämpar sig bäst för dig.

De fem nedanstående telefonerna är alla stryktåliga telefoner av hög klass.

Läs mer: Så mycket kostar det att krocka med bilen.

1. Blackview BV9900

Operativsystem: Android 10
Skärmstorlek: 5.84-tum
Upplösning: 2280 x 1080 pixlar
Processor: Helio P90
RAM-minne: 8GB
Lagringskapacitet: 128 GB
Batteristyrka: 4 380 mAh
Bakåtriktad kamera: 48MP (16 MP + 2 MP)
Framåtriktad kamera: 16 MP
Pris vid publicering: ca. 5 000 kronor

Blackview BV9900 Pro är världens bästa stötsäkra mobiltelefon, och rekommenderas starkt. Telefonen innehåller bland annat en värmekamera, vilket är unikt, även för dessa typer av mobiltelefoner.

Kamerorna är kraftfulla, och MediaTek Helio G90-chippet samt det väl tilltagna RAM-minnet gör att telefonen kan driva många appar på samma gång, utan att för den delen kännas långsam. Stötskyddet är dessutom solitt, och enheten är även helt vattenbeständig.

Batteriet kunde dock ha varit mer högpresterande, och det faktum att 5G-stöd inte medges bör även ses som ett minustecken. Men även om små nackdelar existerar är Blackview BV9900 Pro det bästa valet för telefonspekulanter som är ute efter en stryktålig mobiltelefon.

2. Doogee S95 Pro 

Operativsystem: Android 9.0 (Pie)
Skärmstorlek: 6.3-tum
Upplösning: 2160 x 1080 pixlar
Processor: Helio P90
RAM-minne: 8GB
Lagringskapacitet: 128 GB
Batteristyrka: 5 150 mAh
Bakåtriktad kamera: 48 MP (8 MP + 2 MP)
Framåtriktad kamera: 8 MP
Pris vid publicering: ca. 4 700 kronor

Doogee S95 Pro är en funktionsrik stryktålig telefon som innehåller tillräckligt med funktioner för att kunna konkurrera med traditionella modeller, såsom telefoner i iPhone- och Samsung Galaxy-serien.

Telefonen har ett väl utformat gummiskal som skyddar mot slag, fall och stötar. Mobilen inkluderar även en SOS-funktion, en fingeravtryckssensor för snabb upplåsning samt tre bakåtriktade kameror.

Doogee S95 Pro är även stark rent komponentmässigt. Telefonen drivs med hjälp av ett effektivt Mediatek-chipp, som tillsammans med det 8 GB stora ramminnet klarar av att driva samtliga appar i Play Store.

Telefonen kan dock bli långsam om många prestandakrävande appar körs samtidigt, så om du är ute efter en stöttålig telefon med topprestanda är listettan, Blackview BV9900 Pro, ett bättre alternativ.

3. Ulefone Armor 7E

Operativsystem: Android 9.0 (Pie)
Skärmstorlek: 6.3-tum
Upplösning: 2340 x 1080 pixlar
Processor: Helio P90
RAM-minne: 8GB
Lagringskapacitet: 128 GB
Batteristyrka: 5 550 mAh
Bakåtriktad kamera: 48 MP (16 MP + 8 MP)
Framåtriktad kamera: 16 MP
Pris vid publicering: ca. 3 700 kronor

Ulefone Armor 7E är inte hårdvarumässigt bättre än föregångaren, men designen är mer solid och med stor sannolikhet kommer denna stöttåliga mobiltelefon att vara populär i många år framöver.

4. Unihertz Atom XL

Operativsystem: Android 10
Skärmstorlek: 4 tum
Upplösning: 1136 x 640 pixlar
Processor: Helio P60
RAM-minne: 8 GB
Lagringskapacitet: 128 GB
Batteristyrka: 4 350 mAh
Bakåtriktad kamera: 48 MP
Framåtriktad kamera: 8 MP
Pris vid publicering: ca. 3 200 kronor

Unihertz Atom XL är en liten, kompakt och stöttålig telefon med ett kraftfullt batteri, en högpresterande bakåtriktad kamera samt RAM-minne nog för att kunna driva minst 20 appar på en och samma gång.

Operativsystem: Android 7
Skärmstorlek: 2.86 tum
Upplösning: 640 x 480 pixlar
Processor: MTK6739
RAM-minne: 3 GB
Lagringskapacitet: 32 GB
Batteristyrka: 2 880 mAh
Bakåtriktad kamera: Finns ej
Framåtriktad kamera: 8 MP
Pris vid publicering: ca. 1 400 kronor

Ticwris Max är en sparsmakad, men samtidigt väl skyddad mobiltelefon som precis som konkurrenternas alternativ drivs med hjälp av Android OS. Skärmen är liten, på gott och ont. Det är enkelt att få plats med telefonen i fickan, men desto mer besvärligt att surfa på internet under längre stunder.

Telefonen levereras dock med en äldre version av Android. Kameran är dessutom enkel, och ingen bakåtriktad selfiekamera inkluderas. Ticwris Max lämpar sig därför bäst för personer som eftersöker en enkel, men samtidigt hållbar mobiltelefon.

The post 5 högpresterande och stöttåliga mobiler år 2020 appeared first on Slutarattsurfa.se.

Det första året efter att det blev olagligt att rattsurfa delades det ut böter eller väcktes åtal i 3 400 fall. Nu kan polisen även ge böter direkt på plats, 1 500 kronor, om den misstänkte personen erkänner. På så sätt slipper de en eventuell rättegång. Så här står det i trafikförordningen:

”Vid färd på väg med ett motordrivet fordon får föraren ägna sig åt aktiviteter som användning av mobiltelefon och annan kommunikationsutrustning endast om det inte inverkar menligt på förandet av fordonet. Föraren får inte använda denna utrustning på ett sådant sätt att han eller hon håller den i handen”.

Det är många som anser att bötesbeloppet är alldeles för lågt. Att riskera andra människors liv bör kosta mycket mer. Visserligen går det att ta ett billigt swishlån via en lånegivare om summan är relativt låg och du inte har pengar på kontot. Dock kommer det alltid att finnas de som tycker att de inte gör något fel och ändå väljer att bryta mot lagen. Som tur är har polisen börjat göra punktinsatser ut med vägarna, vilket ökar risken för de som rattsurfar att råka på böter.

Följder av att rattsurfa

Motormännens riksförbund anser att det är lika farligt att rattsurfa som att köra bil berusad (till en viss promilleprocent). När man tittar på mobilen sänks reaktionsförmågan, och utsätter både dig själv och andra trafikanter eller medpassagerare för fara. Dessutom har föraren längre bromssträcka och sämre kontroll på vad som händer bredvid vägen. De missar trafikinformation och vägmärken, och tittar inte lika mycket i backspeglarna som de bör för att säkert framföra sitt fordon. Dessutom gör de större rörelser med ratten och mer kraftiga inbromsningar.

Även om en förare bara tittar på mobilen i två sekunder hinner de rulla 22 meter  utan att ha någon koll på vägen eller sin omgivning – när de kör i 40 kilometer i timmen. Vid högre hastigheter blir det riktigt långa avstånd utan någon som helst uppmärksamhet på vad som händer runtomkring.

Många rattsurfar ändå

Men trots förbudet mot att rattsurfa är det många som väljer att göra det ändå. De tror inte att en sekund hit eller dit spelar någon större roll, de anser att de kör säkrare än andra förare eller så tycker de att det som händer på mobilen är så viktigt att de struntar i lagen. Många kan helt enkelt inte låta bli att rattsurfa. Sedan är det även många som tycker att det är lika distraherande att prata i telefon med någon, även om man använder handsfree, att det inte spelar någon roll.

När du kör bil ska du just köra bil. Inte rattsurfa, ställa in GPS eller skicka meddelanden. Ibland kan det gå av gammal vana att ta upp telefonen när den plingar. Några tips för att låta bli är att ställa in telefonen på ljudlös, och inte ha den i fickan. Lägg den i en jackficka eller väska som du lägger i baksätet när du kör. Om du absolut måste ringa till någon eller skicka ett meddelande, stanna någonstans för att göra det. Föregå med gott exempel om det är barn i bilen.

Uppdatering 2024 – böter för att använda mobil utan handsfree eller hörlurar är fortfarande 1500SEK. Som tur är har de flesta moderna bilar nuförtiden digitalt system där mobilen kopplas upp i bilens digitala system och du kan styra dig fram till telefonsamtal via röststyrning.

The post Livsfarligt att rattsurfa appeared first on Slutarattsurfa.se.

Sedan behöver man också hantera skadorna för sin egen bil och kanske även andras bilar eller egendom. Man behöver fylla i skadeanmälan, besiktiga bilen och sedan kommunicera med försäkringsbolaget innan ärendet är klart. Oftast får man inte ut den ersättning som man önskar och i värsta fall så kan det också hända att man inte får någon ersättning alls. En trafikolycka för sällan med sig något gott och brukar också alltid i slutändan innebära att man förlorar pengar, oavsett vem det var som orsakade olyckan.

Därför bör man så långt det är möjligt försöka undvika trafikolyckor genom att framföra sitt fordon på ett säkert sätt. Använd inte mobiltelefon under färd, köra säkert vid halka eller när fordonet framförs på dåliga vägar och visa hänsyn till andra i trafiken. Då minimerar man risken för att det ska inträffa en olycka. Just att använda mobiltelefonen i bilen samtidigt som det är halt ökar riskerna mångfalt att det ska inträffa en olycka.

Försäkringar om olyckan är framme

Det är viktigt att man har en bra försäkring för sin bil om olyckan skulle vara framme. Enligt lag så krävs det minst trafikförsäkring för att kunna framföra ett fordon på allmän väg. En trafikförsäkring ersätter skador på andra fordon, annans egendom och personskador. Man får dock inte ut någon ersättning för de skador som ens eget fordon har erhållit.

För att erhålla ersättning för de skador som uppstår på det egna fordonet behöver man minst halvförsäkring. En halvförsäkring täcker upp skador som man åsamkar annans egendom, andras fordon och andras personskador. En halvförsäkring täcker också upp skador på det egna fordonet men innehåller också stöldförsäkring, vilket innebär att man får ersättning om man får sin bil stulen eller om man har inbrott i bilen. En halvförsäkring täcker också upp skador som inträffar om bilen utsätts för en brand.

Har man en nyare bil kanske man väljer att ha en helförsäkring som också täcker upp andra skador som exempelvis skador som uppstår på motor, växellåda och chassi. Ofta ingår också hyrbil vilket innebär att man har möjlighet att erhålla en ersättningsbil under tiden som man får sin bil reparerad.

Vilken försäkring man ska välja för sin bil är oftast en prisfråga. För en äldre bil kanske det inte är lönsamt med en dyr helförsäkring utan då räcker det oftast med en halvförsäkring, som täcker upp de flesta skador som uppstår då man använder bilen. Det kan också vara bra att tänka på att om man har varit med om en olycka, som innebär att man får ut ersättning från försäkringsbolaget, så finns det en risk att man får betala högre premier för sin försäkring. Om man dessutom ofta är med om olyckor så kan man också räkna med att, utöver få betala ordentliga försäkringspremier, också får betala högre självrisk

The post Kostnader för att krocka med bilen appeared first on Slutarattsurfa.se.

Idag gäller att om man ska tala i sin mobiltelefon samtidigt som man framför sin bil så ska man använda handsfree som innebär att man har både händerna fria. Med en handsfree kan man samtala med personer och ändå kunna manövrera bilen på ett säkert sätt samtidigt som man också har full kontroll på trafiken runt omkring. Det kan också vara bra att ha i minnet att vissa samtal också kan skapa känslor som ilska, uppgivenhet, glädje och sorg, vilket i sin tur kan påverka ens koncentration då man framför bilen. Det bästa är att man väntar med att ta emot samtal tills man har stannat bilen eller bara tar emot akuta samtal som inte kan vänta.

Många använder sin mobiltelefon i bilen

Enligt en undersökning som Kantar Sifo gjorde för ett par år sedan så medger hela 47 procent att det händer att de brukar använda sin mobiltelefon samtidigt som de kör sin bil. 15 procent säger att de använder sin mobiltelefon när de befinner sig i bilköer medan 5 procent säger att de använder sig mobiltelefon dagligen då de framför sin bil. 22 procent av de tillfrågade hävdar att de aldrig använder sin mobiltelefon samtidigt som de kör bil.

Enligt en undersökning som försäkringsbolaget IF har gjort så visar den på att det är fler personer som använder sin mobiltelefon efter att den nya lagen trädde i kraft än före. Men det beror sannolikt på att vi är mer beroende av våra mobiltelefoner idag än att det kommit en lag som förbjuder användandet av mobiltelefon under färd. Undersökningen visar att 56 procent använder handsfree då de pratar i telefonen, vilket är fler än innan lagen trädde i kraft. Dock är det många som fortfarande pillar på sin mobiltelefon under färd. Hela 30 procent säger att de pratar med sin mobiltelefon i handen. Cirka 30 procent använder mobiltelefonen för att navigera, knappt 30 procent läser och skickar sms under färd och cirka 20 procent använder mobiltelefonen för att välja musik som de lyssnar på under färd.

Om man använder sin mobiltelefon under färd riskerar man att få böter på 1 500 kronor. Man får dock använda mobiltelefon med handsfree. Bara för att man använder handsfree är det inte säkert att man slipper böter om det går att påvisa att samtalet påverkar förarens sätt att framföra bilen på ett säkert sätt.

The post Prata i telefon och köra bil appeared first on Slutarattsurfa.se.

Olyckor på grund av den mänskliga faktorn

Faktum är att statistiken visar att det är 15 procent av Sveriges alla bilförare som orsakar 50 procent av alla trafikolyckor. Skälet till att en liten del av förarna orsakar hälften av alla olyckor beror oftast på dessa personer sätt att hantera olika trafiksituationer. Vid nästan alla dessa olyckor är det den mänskliga faktorn som är orsak till olyckorna som skapas. Dessa olyckor är svåra att förebygga eftersom det vanligtvis beror på förarnas personlighet.

En av orsakerna till att 15 procent av förarna står för 50 procent av olyckorna är att dessa förare vanligtvis förklarar bort sina egna misstag, vilket visar att de inte har lärt sig av händelsen till nästa gång. Många olyckor uppstår på grund av att förarna överskattar sin förmåga att framföra ett fordon säkert, vilket leder till farliga omkörningar, framför fordonet i för hög hastighet eller sicksackar i trafiken. Andra orsaker till olyckor är att vissa personer är impulsiva, och slänger sig ut i nästa fil utan att blinka, eller har ett prestigetänk där ingen annan får tränga sig in före i bilkön. Sedan finns det förare som hela tiden har ett behov av att imponera på andra, både på passagerare och på andra personer i trafiken. De kör fort, överallt, sladdar gärna till lite i kurvorna och ska alltid vara först till nästa rödljus.

Det är svårt, nästintill omöjligt att förebygga olyckor som beror på den mänskliga faktorn. Vissa personer växer ibland ifrån det aggressiva beteendet i trafiken medan andra förare istället blir värre med åren. Sedan finns det olyckor som beror på andra omständigheter som exempelvis att man spiller hett kaffe i knät eller att man tappar något på passagerarsidan som man behöver plocka upp. Även om detta också skapar olyckor som hade kunnat undvikas, om man exempelvis hade stannat till för att plocka upp det man tappat eller låtit bli att dricka kaffe i bilen så är det mänskligt att fela samtidigt som man oftast lär sig något till nästa gång. Det sker också ett flertal olyckor varje år på grund av att man pratar i telefonen då man kör bil eller för att man surfar på nätet under bilfärden. Det är också olyckor som hade kunnat undvikas med ett gott omdöme.

Olyckor på grund av dåliga vägar

Det är vanligt att olyckor sker på grund av dåliga vägar och ibland kan det vara svårt att undvika en olycka, även om man håller hastigheten och har full koncentration på bilkörningen. Det kan hända att en älg springer ut på vägen eller att det snabbt blir blixthalka, vilket är händelser som är omöjliga att förutse.

The post Vad orsakar flest trafikolyckor? appeared first on Slutarattsurfa.se.

Denna lag har tillkommit för att minska antalet olyckor där mobiltelefoner är inblandade. Idag sker cirka 100 trafikolyckor där förare av fordonet har använt sin mobiltelefon under färd, vilket har lett till att föraren inte har varit uppmärksam. 100 trafikolyckor är i egentlig mening inte speciellt många olyckor men det är ändå 100 olyckor som sannolikt hade kunnat undvikas, ibland med dödlig utgång, om föraren inte hade använt sig av sin mobiltelefon under färd. Dock uppskattas att mörkertalet är stort där förarna inte har velat erkänna att de använde sig av mobiltelefonen.

Olyckor bland cyklister och gående

Den största grupp personer som orsakar olyckor i trafiken då de använder sina mobiltelefoner är inte bilisterna utan de gående och cyklister. Gående är de som orsakar flest olyckor när de går med sina mobiltelefoner i händerna, djupt försjunkna i någon konversation på sociala medier. Inte nog med att de ofta går in i stolpar utan lika ofta så kliver de också rakt ut i trafiken utan att se sig för. Detta beteende riskerar att skapa olyckor där antingen de själva blir påkörda eller att de tvingar bilar att väja, vilket också riskerar att skapa olyckor.

Idag finns det inga lagar mot att använda mobiltelefon när man går eller cyklar i trafiken utan här anses det att vanligt folkvett ska råda. Dock så lever många personer med sin mobiltelefon i handen, oavsett var de gör. Detta för att de alltid vill vara tillgängliga och kan hänga med i vad som händer i den virtuella världen, vilket får många att tappa fokus på den riktiga världen.

Fördelar med att använda handsfree

Det finns flera fördelar med att använda handsfree när man kör bil men också då man är ute och går eller cyklar. Dels så har man båda händer fria när man är ute i trafiken och även slipper tappa fokus då man inte behöver pilla på mobiltelefonens skärm när man pratar i telefonen. Handsfree fungerar även då man pratar med någon på sociala medier som bland annat Skype eller Facebook. Dock så kan man förstås inte se på bilder, filmer eller chatta med någon när man använder handsfree, men det är också dessa moment som är de farligaste då de helt gör att man släpper koncentrationen på trafiken.

Det är också ganska bekvämt att använda handsfree då man slipper hålla i en telefon och istället har båda händerna fria och ofta är även ljudet bättre.

The post Handsfree för bil appeared first on Slutarattsurfa.se.